خودرو e300

تیم کارا
divider
۱۴۰۴/۷/۲۰
divider
مرسدس‌بنز
مرسدس‌بنز

بررسی گیربکس بنز e300

گیربکس مرسدس بنز E300 یکی از نقاط قوت اصلی این سدان لوکس است که بین نرمی، دقت و دوام توازن بی‌نظیری ایجاد کرده است. در صورتی که سرویس‌ها به‌موقع انجام شوند و از روغن و قطعات اورجینال استفاده شود،
بررسی گیربکس بنز e300
اشتراک گذاری

معرفی کوتاه مرسدس بنز E300

 

مرسدس بنز E300 یکی از محبوب‌ترین مدل‌های کلاس E این برند لوکس آلمانی است که با طراحی ظریف، کیفیت ساخت بالا و عملکرد بی‌نقص، انتخابی محبوب بین علاقه‌مندان خودروهای لوکس در ایران و جهان محسوب می‌شود. این سدان میان‌سایز در نسل‌های مختلف (W211، W212، W213) عرضه شده و با موتورهای ۲.۰ لیتری توربوشارژ یا ۳.۰ لیتری شش سیلندر، تجربه‌ای از قدرت، آرامش و تکنولوژی مدرن را در کنار هم ارائه می‌دهد.

 


 

گیربکس مرسدس بنز E300

 

گیربکس استفاده‌شده در E300 بسته به نسل خودرو متفاوت است، اما همگی جزو دقیق‌ترین و نرم‌ترین جعبه‌دنده‌های دنیای خودرو به شمار می‌روند:

 

گیربکس 7 سرعته اتوماتیک 7G-Tronic Plus (کد 722.9) → در نسل W212 (مدل‌های 2010 تا 2016).

 

گیربکس 9 سرعته اتوماتیک 9G-Tronic (کد 725.0) → در نسل جدید W213 (مدل‌های 2017 تا 2023).

 

در برخی مدل‌های E300 قدیمی‌تر (W211)، از گیربکس 5 سرعته اتوماتیک 5G-Tronic استفاده می‌شد.

 

گیربکس‌های 7G و 9G مرسدس با هماهنگی کامل با موتورهای توربوشارژ، تعویض دنده‌ای بی‌صدا و بسیار نرم دارند. نسخه 9G-Tronic جدیدتر با نسبت‌های دنده بیشتر، مصرف سوخت پایین‌تر و راندمان حرکتی بهتری ارائه می‌دهد.

 


 

نقاط قوت گیربکس مرسدس بنز E300

 

تعویض دنده کاملاً نرم و بی‌وقفه حتی در شتاب‌گیری‌های ناگهانی.

 

دوام بسیار بالا در صورت سرویس منظم و استفاده از روغن استاندارد.

 

سیستم هوشمند Adaptive Shift Control برای تنظیم تعویض دنده متناسب با سبک رانندگی.

 

هماهنگی فوق‌العاده با موتورهای توربوشارژ جهت بهینه‌سازی مصرف و شتاب.

 


 

مشکلات رایج گیربکس مرسدس بنز E300

 

ضربه یا تأخیر سبک بین دنده‌های 2 و 3 در مدل‌های با کارکرد بالا (به‌ویژه 7G).

 

نشتی روغن از سوکت برقی یا کارتل گیربکس در مدل‌های قدیمی‌تر.

 

هزینه بالای سرویس و تعمیر تخصصی به دلیل تکنولوژی پیچیده.

 

در صورت استفاده از روغن غیراورجینال، احتمال اختلال در عملکرد مبدل گشتاور (Torque Converter) وجود دارد.

 


 

سرویس و نگهداری گیربکس مرسدس بنز E300

 

تعویض روغن گیربکس هر ۶۰ هزار کیلومتر با روغن Mercedes ATF 236.14 یا 236.15 توصیه می‌شود.

 

فیلتر روغن، کارتل و واشر گیربکس باید در هر سرویس بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند.

 

دستگاه دیاگ STAR Diagnosis مرسدس بنز بهترین ابزار برای بررسی سلامت گیربکس است.

 

از شست‌وشوی موتور با فشار بالا اجتناب کنید تا به سوکت‌ها و سیم‌کشی گیربکس آسیب نرسد.

 


 

مقایسه گیربکس مرسدس بنز E300 با رقبا

 

در مقایسه با بی‌ام‌و 530i، گیربکس E300 نرم‌تر و کم‌صدا‌تر عمل می‌کند، اما شتاب بی‌ام‌و کمی سریع‌تر است.

 

نسبت به آئودی A6 TFSI، دوام گیربکس مرسدس بالاتر و نیاز به سرویس کمتر دارد.

 

در برابر لکسوس ES300h، گیربکس مرسدس اسپرت‌تر و دقیق‌تر در دنده‌گذاری است.

 

در مقایسه با ولوو S90، گیربکس مرسدس روان‌تر و پاسخ‌گو‌تر است.

 


 

جمع‌بندی و اپلیکیشن کارا

 

گیربکس مرسدس بنز E300 یکی از نقاط قوت اصلی این سدان لوکس است که بین نرمی، دقت و دوام توازن بی‌نظیری ایجاد کرده است. در صورتی که سرویس‌ها به‌موقع انجام شوند و از روغن و قطعات اورجینال استفاده شود، این گیربکس می‌تواند تا صدها هزار کیلومتر بدون افت کیفیت کار کند.

نظرات کاربران

نظری وجود ندارد.

برای ثبت نظرات خود ابتدا وارد حساب کاربری شوید.

بلاگ های پیشنهادی

مشاهده همه
homeخانه
searchجست و جو
layers
mapنقشه
mapحساب کاربری